Rho(이탈리아)(AFP) - 전기 자동차와 마찬가지로 중국 오토바이 브랜드도 경쟁력 있는 가격으로 제공되는 고성능 모델을 활용하고 점점 인기를 얻으며 유럽 시장을 강타하고 있습니다.

게시 날짜: 2026년 7월 11일 - 14:47

유럽 ​​최대 모터사이클 전시회인 이탈리아 밀라노 ECMA 전시회가 지난 금요일 유럽 시장에서 가장 눈에 띄는 중국 브랜드 중 하나인 CF Moto 전시관 주변에 방문객들이 모였습니다.

중국 항저우에 본사를 둔 이 회사는 오스트리아 회사인 KTM의 엔진 제조 및 모델 조립을 시작하면서 주목을 받았고, 이후 2024년과 2026년에 250입방센티미터 용량의 엔진을 장착한 자전거로 지정된 Moto 3 카테고리에서 세계 모터사이클 챔피언십 타이틀을 획득했습니다.

BMW, Honda, Ducati 브랜드의 팬들은 에어 윙이 장착된 강력한 모터사이클과 최근 브랜드 홍보대사가 된 스페인 레이서 Mario Roman이 운전하는 오프로드 라이딩용으로 설계된 또 다른 모터사이클을 보기 위해 밀라노에서 열린 전시회에 모여들었습니다.

64세의 이탈리아 장인 레나토 폴레스티니(Renato Polesini)는 전시관을 둘러보며 “정말 아름답습니다.”라고 말했습니다. “일본 기업이 사용하는 것과 똑같은 소재로 만들어지지는 않을 수도 있지만, 이 가격이라면 좋은 선택이에요.”

유럽오토바이제조협회(ACEM)가 목요일 발표한 보고서에 따르면, 2025년 중국은 판매액 10억 유로로 수입의 27.1%를 차지해 일본에 이어 유럽연합에 두 번째로 큰 오토바이 공급국이 될 것이라고 한다.

전통적으로 유럽과 일본 기업이 지배해 왔던 보다 강력한 오토바이 카테고리에서 성장이 특히 두드러졌습니다.

6년 만에 중국은 제한된 공급업체에서 유럽 시장의 주요 플레이어로 변모했습니다. 2019년에는 7%에 불과했지만 현재 250입방센티미터 이상의 엔진을 장착한 오토바이 수입의 약 3분의 1을 차지합니다.

유럽 ​​언론이 처음에는 이 자전거를 회의적으로 다루었지만, 이제는 비교 리뷰에서 다른 모델과 함께 이 자전거를 주목하고 있습니다.

영국 잡지 '모터사이클 뉴스'는 2026년을 '변화를 목격하는 해'로 꼽았다.

성을 밝히지 않기를 원하는 토리노시 출신의 27세 여경 알리샤는 구매를 고려하고 있던 최신 트라이엄프 모델을 보러 왔지만, ZX 모토 부스에 들렀다.

그녀는 AFP와의 인터뷰에서 "디자인에 매우 깊은 인상을 받았다"며 시장에 출시된 새로운 브랜드가 "호기심을 불러일으킬 수 있다"고 지적했다.

"혁명"

프랑스에서는 자동차 부문을 전문으로 하는 프랑스 협회 "Mobilien"의 오토바이 및 이륜차 부문 책임자인 Bertrand Mass는 성명서에 명시된 내용에 따라 시장이 "동양에서 오는 진정한 혁명"을 목격하고 있다고 간주했습니다.

10월, CF Moto는 Triumph, Suzuki, KTM, Yamaha 등 기존 기업을 제치고 프랑스 시장 오토바이 브랜드 중 5위에 올랐습니다.

모빌리언협회에 따르면 존티스(Zontis) 브랜드는 1년 만에 매출이 2배나 늘었고, QG모터(QG Motor)와 보그(Vogue) 브랜드도 빠른 성장세를 보이고 있다.

Maas는 "매우 경쟁력 있는 가격과 품질 및 사양의 확실한 개선이 구매력이 부족한 소비자들에게 인기가 높습니다"라고 말했습니다.

수요일 CF Moto 전시관에는 이탈리아의 주요 브랜드 관계자들이 고속 스포츠 바이크를 살펴보기 위해 들렀습니다.

이들 중 한 명은 익명을 요구하며 “가격을 봐야 하지만 장기적으로 우리에게 해가 될 수 있다”고 말했다.

© 2026 AFP

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