Аль-Аят (Египет) (AFP) – Четыре человека погибли и 88 получили ранения в воскресенье в результате столкновения двух поездов на юге египетской столицы, в результате чего автомобили сошли с рельсов, согласно сообщениям властей.
Опубликовано: 11.08.2026 - 18:27
Управление национальных железных дорог Египта сообщило, что поезд, следовавший из Гизы в Фаюм, столкнулся с задней частью другого поезда, следовавшего на юг из Каира в Асуан.
Со своей стороны Минздрав сообщил, что четыре пассажира погибли, а 88 раненых находились на лечении в больницах региона Гиза.
Ранее официальная газета «Аль-Ахбар аль-Юм» сообщила, что пострадали 120 человек, не уточнив степени травм.
Президент Египта Абдель Фаттах Ас-Сиси заявил, что он «с большим интересом» следит за железнодорожной катастрофой, отметив, что он поручил «государственным органам оказать необходимую медицинскую помощь, быстро расследовать обстоятельства происшествия и привлечь к ответственности всех, кто проявил халатность».
Власти сообщили, что для разбора обломков использовались краны.
На фотографиях Agence France-Presse видно, как сотрудники скорой помощи и прохожие помогли извлечь одну из жертв из-под завалов и поместить ее в черный мешок для трупов.
Власти заявили, что начали расследование причин столкновения, произошедшего в районе Аль-Аят в Гизе, где ранее были свидетелями самых страшных железнодорожных происшествий в истории Египта.
В 2002 году более 370 человек погибли в результате пожара в поезде на юге Каира.
В 2009 году в результате нескольких железнодорожных происшествий в регионе погибли десятки человек.
Железнодорожная сеть, которой ежедневно пользуются около миллиона человек в Египте, является одной из старейших железнодорожных сетей на Ближнем Востоке и часто становится свидетелем столкновений и сходов поездов с рельсов.
За последнее десятилетие Египет вложил миллиарды долларов в модернизацию своей транспортной инфраструктуры, включая новые автомагистрали и высокоскоростные транзитные линии, но ему еще предстоит обновить значительную часть своей стареющей железнодорожной сети.
© 2026 АФП
Содержимое, которое вы хотите просмотреть, больше не обслуживается или в настоящее время недоступно.
