Британский пилот McLaren Ландо Норрис в воскресенье завоевал свой первый титул в чемпионате мира Формулы-1 в сезоне 2025 года, заняв третье место на Гран-при Абу-Даби на трассе Яс-Марина, положив конец доминированию голландца Макса Ферстаппена после четырех лет. Норрис родился 13 ноября 1999 года в семье англичанина и бельгийки.

Опубликовано: 12.07.2025 - 17:15

Британец Ландо Норрис смог завоевать титул пилотов, заняв третье место на Гран-при Абу-Даби в воскресенье, уступив своему австралийскому коллеге Оскару Пиастри и голландцу Максу Ферстаппену, занявшим первое место.

Путешествие было ухабистым и полным поворотов, но в конечном итоге оно привело британского пилота McLaren Ландо Норриса к желанному пункту назначения: к вершине Формулы-1.

Норрису удалось завоевать титул пилотов, заняв третье место на Гран-при Абу-Даби в воскресенье, уступив своему австралийскому коллеге Оскару Пиастри и голландцу Максу Ферстаппену, занявшим первое место.

Молодой британский гонщик впервые в своей карьере завоевал титул чемпиона мира среди пилотов, спустя шесть лет после того, как он вошел в мир гонок Формулы-1 в качестве молодого гонщика, после того как в 2018 году финишировал вторым после своего соотечественника Джорджа Рассела в чемпионате Формулы-2.

Норрис почти пробился в первую десятку в своем захватывающем первом сезоне, прежде чем он привлек к себе всеобщее внимание в прошлом сезоне, когда голландец Макс Ферстаппен энергично боролся за титул, в то же время способствуя тому, что McLaren завоевала титул конструкторов впервые с 1998 года.

Восхождение Норриса на трон Формулы-1 не стало неожиданностью для человека, который впервые заметил его талант еще в детстве, участвуя в гонках на картингах на трассе Clay Pigeon в Дорчестере, на юго-западе Англии.

«Это безумие, не так ли», — сказал Роб Доддс The Guardian в прошлом месяце.

Доддс добавил, наблюдая, как молодой человек добивается результатов намного быстрее, чем мальчики старшего возраста: «Было ясно, что в мальчике есть что-то особенное, и именно тогда я впервые заметил его».

Он также сказал: «Родители обычно ждут, пока их детям исполнится 10 или 11 лет, чтобы участвовать в национальных чемпионатах, но Лэндо участвует в них с восьми лет».

Норрис родился 13 ноября 1999 года в семье англичанина и бельгийки, матери, через несколько дней после того, как финн Мика Хейккинен успешно защитил свой титул за рулем McLaren на трассе Сузука.

Британскому производителю пришлось ждать до 2008 года, чтобы выиграть свой следующий титул с другим британцем, Льюисом Хэмилтоном, прежде чем вступить в долгий период, полный разочарований.

Однако радость и победы снова вернулись в залы команды, поддерживаемой Бахрейном, после завоевания титула конструкторов два года подряд, прежде чем Норрис, наконец, выиграл титул чемпиона мира среди пилотов в тринадцатый раз в истории команды и первый для Великобритании после Хэмилтона в 2020 году.

Соревнование и боевой дух

Завоевание Норрисом титула стало не только результатом его таланта и боевого духа, но и историей, связанной с его жестокой конкуренцией, которая свела его со своим товарищем по команде, австралийцем Оскаром Пиастри.

На протяжении всего этого долгого и изнурительного сезона, который охватывал 24 гонки и завершился в Абу-Даби, баланс сил между Норрисом и Пиастри колебался. Однако в истории спорта не было более оскорбительного описания, чем использование для последнего титула «товарищ по команде».

После удивительно сильного возвращения четырехкратного чемпиона мира голландца Макса Ферстаппена в борьбу за титул этот конфликт запомнится как одно из величайших противостояний в истории.

Это была насыщенная событиями поездка, которая вернула фанатам Формулы-1 долгожданный энтузиазм и опробовала обновленные «Правила папайи» McLaren, которые позволяют талантливым гонщикам свободно соревноваться без вмешательства или приказов со стороны команды.

Ранее казалось, что ничто не сможет помешать Пиастри после того, как он одержал три победы подряд в Бахрейне, Джидде и Майами, создавая впечатление, будто он на пути к завоеванию титула.

Этот конкретный период был очень болезненным для Норриса.

В отличие от Пиастри, Норрис открыто проявлял свои чувства, публично критикуя себя за малейшие ошибки и стремясь к совершенству.

После завершения соревнований в Монако Норрис стал более спокойным, отстранённым и менее самокритичным, показав лучшее время на трассе и одержав свою первую победу в эмирате.

Он преодолел свой трагический вылет из Гран-при Канады после аварии с Пиастри, одержав победы в Австрии, Сильверстоуне и Венгрии.

Норрис, который любит гольф, похоже, оказался под угрозой своим титульным амбициям на трассе Зандворта после того, как потерпел неудачу, из-за которой он отстал от Пиастри с большим отрывом в 34 очка.

Но с тех пор казалось, что ожидания, возлагаемые на него как на потенциального чемпиона, начали играть с разумом Пиастри.

Австралиец попал в аварию на первом круге в Баку из-за «глупой ошибки», как будто аура непобедимости начала спадать с Пиастри.

Команда McLaren второй сезон подряд завоевала титул конструкторов в Сингапуре, но это достижение померкло в тени нарастающего напряжения между ее гонщиками, поскольку отношения между дуэтом разгорелись на улицах Сингапура, где произошло столкновение на сцене, отражавшей острую конкуренцию между ними.

— Итак… это нормально, что Лэндо так ко мне придирается? Пиастри протестовал.

Отличная производительность и достойное лидерство

Норрис, наконец, вернул лидерство в титульной гонке на одно очко впервые с апреля на Гран-при Мексики. Затем он продемонстрировал отличное выступление в Бразилии, где стартовал с поула и выиграл как спринтерскую, так и основную гонку.

Драматический двойной выход пилотов McLaren в Лас-Вегасе открыл дверь в борьбу за титул Ферстаппену, который выиграл Qatar Award и отложил решение до финального этапа, где снова финишировал на первом месте, но остался позади Норриса в общем зачете на два очка.

Примечательно, что Норрис, со своей любимой личностью, был в авангарде сцены во время значительного роста популярности Формулы-1 с тех пор, как Liberty Media взяла чемпионат на себя в 2017 году, а также во время большого общественного резонанса, вызванного сериалом «Drive To Survive» на Netflix.

Норрис черпает вдохновение у легенды мотоциклов и семикратного чемпиона MotoGP итальянца Валентино Росси.

Норрис подтверждает: «MotoGP был моей первой страстью до Формулы 1. Валентино Росси всегда был моим образцом для подражания. Он лучший, и он всегда вдохновлял меня».

Как и итальянская легенда, Норрис несет в себе что-то от блеска звезд, мерцания, которое Доддс впервые заметил много лет назад на картинговой трассе.

«Честно говоря, я думаю, что он справился очень хорошо», - объяснил он.

Франция 24/AFP

Ключевые слова, связанные со статьей

Содержимое, которое вы хотите просмотреть, больше не обслуживается или в настоящее время недоступно.