스타럭스 항공(2646)발표 2015년 현금증자 기준일과 관련 발행 일정을 기준으로 볼 때, 이번에 발행될 보통주는 3억주, 액면가 총액은 NT$30억이다. 이번 자금 조달의 주요 목적은 은행 차입금을 상환하는 것으로, 장거리 항공기 확대로 인한 재무 레버리지와 이자 비용 압박을 줄이는 것을 목표로 합니다. 동시에 발표된 2015년 1~3분기 누적 재무보고서에 따르면 스타룩스항공의 영업이익은 6억 4,800만 위안에 달해 운송산업이 수익성 있는 규모를 달성했음을 보여준다. 그러나 차입이자, 임대부채 등 금융비용 잠식으로 인해 1~3분기 세후손실은 6억3800만 위안, 주당 세후손실은 0.21위안을 기록했다. 이번 증자는 회사의 자체 자본을 강화하고 지급 능력을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다. 투자자는 신주인수 청약에 어떻게 참여할 수 있나요?
스타룩스항공의 3억주 증자 배정 구조 및 원주주 청약권
이번 현금증자 발행주식 3억주 중 80%(2억4천만주)는 원주주가 지분율에 따라 청약하도록 유보하고, 직원청약과 공모는 각각 10%(각 30,000,000주)를 차지한다. 현재 발행된 보통주 약 3,008,735,000주를 기준으로 원주주는 1,000주당 약 79.77주를 청약할 수 있습니다. 1주 미만의 홀수주는 양도 종료일로부터 5일 이내에 증권대리점에 신청할 수 있습니다. 기한이 지났거나 부족한 부분에 대해서는 의장이 특정인에게 연락하여 구독할 수 있는 권한이 있습니다.
투자자는 신주에 어떻게 참여하나요?
원 주주들이 이 청약에 참여하기를 원하는 경우, 마지막 양도일이 2020년 12월 8일이라는 점에 유의해야 합니다. 대만 주식의 "T+2일 배송" 시스템에 따라 늦어도 2020년 12월 4일 거래 마감 이전에 매수해야 합니다. 원 주주 및 임직원의 납부기간은 2015년 12월 17일부터 2015년 12월 28일까지로 예정되어 있으며, 납부서를 지참하여 금융기관에서 납부하실 수 있습니다. 주주가 아닌 일반 시장투자자라면 이후의 주식복권 일정을 주목하시기 바랍니다. 이번에 Xingyu는 30,000주의 공개 인수 신주를 발행했으며, 귀하의 당첨 확률이 더 높아질 것입니다.
다만 이번 현금증자 가격은 아직 공개되지 않았으며, 최종 지급금액은 추후 발표되는 '주당 발행가액'에 따라 결정된다. 이때 유상증자의 할인폭과 시장가격의 차이를 관찰할 수 있다.
Xingyu의 첫 3분기 EPS는 -0.21위안이었습니다.
2015년 첫 3분기 동안 StarLux Airline의 누적 영업이익은 448억 3500만 위안에 달했는데, 이는 태평양 횡단 노선과 아시아 지역 네트워크의 운송 능력의 점진적인 해제를 반영합니다. 영업총이익은 49억 5100만 위안, 매출총이익률은 11.04%로 업계 영업이익은 6억 4800만 위안에 달했다. 데이터에 따르면 주요 해운 사업은 운송량 증가로 수익성 기반을 갖추고 있으며, 운영 모델은 초기 확장 단계에서 용량 실현 단계로 전환되었습니다. 그러나 후속 수익 모멘텀은 여전히 글로벌 항공 시장 환경과 유가 변동의 영향을 받습니다.
차입이자, 임대부채 등 금융비용의 영향으로 1~3분기 세후손실은 6억3800만 위안, 주당 세후손실은 0.21위안을 기록했다. 2015년 3분기말 현재 회사의 총자산은 1747억4900만 위안, 총부채는 1440억6600만 위안, 부채비율은 82.44%, 주당 장부가치(주당 장부가치)는 약 10.20위안이다. 이번 증자의 주요 목적은 은행 차입금 상환을 위한 고정자금부담 완화와 자산-부채 구조 강화이다.
이 기사 StarLux Airlines는 현금으로 30억 위안을 자본금으로 늘렸습니다. 투자자들은 어떻게 신주를 청약할 수 있나요? 에 처음 등장 체인 뉴스 ABMedia。
