画像ソース、ガンダール・パリヴァル
米国がイランのケシュム島を攻撃した同じ日、ドバイ近郊のハムリヤ港からポルバンダルにナツメヤシを積んでいた船がホルムズ海峡で攻撃され、グジャラート州の船員が死亡した。
オマーンの沿岸警備隊は、攻撃に巻き込まれた他の船員13人を救出した。
アル・ジュスフィと名付けられたこの船は、グジャラート州デヴブーミ・ドワルカのサラヤ港出身で、乗組員も全員サラヤ出身でした。
この攻撃で死亡した船員はナイーム・アジズ・ガンダールと特定された。これ以前にも、同様の悲しみがガンダール家を襲っていた。
これより前にも、ガンダール家の別のメンバーが船で働いている間に海で死亡した。現在、22歳のナイーム君が海で死亡し、家族はショックを受けている。
今年２月２８日の米国とイスラエルによるイランへの共同空爆を受けて戦争が勃発して以来、ホルムズ海峡におけるインド船舶への攻撃事件はこれで４件目となった。
ナイームさんは、このような攻撃で死亡したグジャラート州の船員としては2人目となる。
船主らは、インド政府が推奨するあらゆる予防措置を講じているにもかかわらず、依然として船が攻撃にさらされていると述べている。
終わり
インド政府はアル・ジュスフィへの攻撃を非難し、国際水路における商船への攻撃は懸念事項であると述べた。
事件全体は何ですか
アル・ジュスフィという名前の船は、サラヤのジュサブ・アマド・スンバニアが所有していた。スンバニア家は長年海運業に携わっており、ジュサブの兄であるアクバルバイ・スンバニアもアル・ファテムという名前の船を所有している。
アクバルバイ氏は水曜日、BBCに対し、アル・ジュスフィという名前の船が10月31日にドバイのハムリヤ港からポルバンダルに向けて出発したと語った。
さらにアクバルバイ氏はBBCに対し、「同日、アル・ファテ船は食料を含む一般貨物を積んでソマリアに向けてドバイ港を出港した。両船は一緒に出航したが、当時私はホルムズの雰囲気が気に入らなかったので、アル・ジュスフィ船に対しオマーンのハッサブ港に寄港するよう指示した」と語った。
「ハサブ港に一日停泊しました。私たちの二隻目の船はソマリアに向けて航行を続け、ホルムズ海峡を安全に通過しました。」
画像出典: アクバル・スンバニア
アクバルバイ氏はBBCに対し、「翌日、アル・ジュスフィ号もハサブ港を出港し、ポルバンダルに向かっていたが、オマーンのリマ港に到着した際に無人機による攻撃を受けた」と語った。
ハサブ港は、ホルムズ海峡のオマーン沿岸にある小さな港です。
アクバルバイ氏は「攻撃はインド時間午後４時４５分ごろに発生した」と述べた。
同氏はまた、「攻撃が発生したとき、アル・ジュスフィのトランスポンダーは作動しており、トリコロール号は船上で飛行していた。そのため、付近のすべての船は彼女の識別情報、乗組員、積荷などに関する情報を見ることができた」とも述べた。
「携帯電話で監視していましたが、月曜の午後4時30分（IST）まではすべてが正常に見えました。しかし、午後4時45分にアル・ジュスフィ号の船長であるサリム・アブドゥル・スンバニアから電話があり、ドローンによる攻撃を受けて船が炎上したとの連絡を受けました。また、船員全員が船を放棄して救命ボートに乗っているとも告げられました。」
ナツメヤシを積んだ船が沈没した
画像出典：イスワ
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アクバルバイさん（５２）は「アル・ジュスフィはホルムズ海峡の口から出ようとしていたが、反対方向、オマーン湾から攻撃された。ドローンは真っすぐに飛来し、我々の飛行機の客室に衝突した」と語った。
さらにアクバルバイ氏は、「オマーンのこの海岸はイランから遠く離れており、イランの船舶もこの海域を通過するが、米海軍の軍艦もこの海域の近くに存在しており、ヘリコプターもこの海域を飛行し続けている」と述べた。
同氏は、「アル・ジュスフィ号には950トン、つまり9万5千キログラムのナツメヤシが積み込まれていた。しかし攻撃後、船は火災に見舞われ、積み荷はすべて焼失した」と述べた。
アクバルバイ氏は、「近くに他の船も消火設備もなかったため、アル・ジュスフィ号の火災は消火できず、最終的に船は全焼して海に沈んだ」と述べた。
アクバルバイ氏は、情報を受けてオマーン沿岸警備隊が30分以内に到着し、船員らを救出して近くの海岸まで連れて行ったと述べた。
彼は「ナイームは病院に搬送中に死亡した」と語った。
同氏はさらに、「インド政府が勧告したあらゆる予防措置を講じているにもかかわらず、インド船舶への攻撃が続いていることから、グジャラート州の海運業に携わる人々は不安を感じている」と述べた。
アクバルバイさんは「私は14歳から父と一緒にセーリングを始め、25年間船長としても働いてきた。しかし、これほどの環境は人生で見たことがない」と語った。
父は22年前に海で行方不明になった
ナイームさんのいとこであるイルファン・ガンダールさんはBBCに対し、「ナイームさんは漁業で働いていた。兄のニザムも漁船の船員として働いていた。ニザムさんとナイームさんは未婚だった」と語った。
イルファンさんはBBCに対し、「ナイームは4人姉妹と2人兄弟の末っ子だった。ナイームの父アジズバイは22年前に亡くなった。ナイームは2、3年前に漁業を辞め、船員として働き始めた。なぜなら漁業より給料が高いからだ」と語った。
アクバルバイ氏は、「ナイームは今年5月に船員としてアル・ジュスフィに加わった。彼が我々の船に来たのは今回が初めてだった。ナイームはアル・ジュスフィへの攻撃当時、船を操縦していた。左足と左手に負傷を負った」と述べた。
イルファン・ガンダールさんは、「ナイームが子供の頃、彼の父アジズバイも海上の船で働いていて亡くなった」と語る。
同氏は、「22年前、アジズバイと他の約70人の船員は、羊やヤギを積んだ船でカッチのマグロ港からドバイに向かった。しかし、彼らの船は嵐で失われ、それ以来、アジズバイや他の船員、船の痕跡は残っていない」と語った。
「ナイームさんの遺体は現在ハサブの病院に保管されているが、残りの乗組員13人をインドに帰国させるべく努力が続けられている」とアクバルバイ氏は述べた。
夫と幼い息子を失ったナイームさんの母親、ザリナさんは深いショックを受け、泣き続けている。
イルファンさんは「母親は幼い息子の顔を見ることは二度とないかもしれない」と語った。
イルファンさんは、「オマーンから遺体を運び出すと、さらに日数がかかるだろう。父のアムダバイや他の家族は、遺体をこれ以上保管すべきではないと叔母に説明した」と語った。
「叔母はナイームをオマーンに埋葬することに同意しました。ナイームの仲間の船員たちは最後の儀式を行った後、インドに戻る予定です。」
グジャラート州の船は何隻攻撃されましたか?
インドには、インド帆船協会（SVIA）と呼ばれる伝統的なボートの所有者のための組織があります。
この組織のアダム・バーヤ書記長はBBCに対し、現在270隻の船舶がグジャラート州で活動し、約450隻の船舶がインドで活動していると語った。
同氏は、アル・ジュスフィ号は、今年5月以来ホルムズ海峡で攻撃されたグジャラート州の船としては4隻目であると述べた。
アダム・バヤ氏は、5月8日初めのアル・ファイズ・ヌール・エ・スライマニ島への攻撃で、アルタフ・ケルという名の42歳の船員が死亡し、他の船員4人が負傷したと述べた。
そして5月13日、ハジ・アリという名前の船が攻撃され沈没した。船員14人は助かったが、船に乗っていた1800頭の羊とヤギが死亡した。
約6か月の平和が続いた10月29日、カッチのマンドビ港から出港したキューバという船がホルムズ海峡で攻撃された。
今年も紅海で１、２隻のインド船が攻撃された。
インディアン・エクスプレスの報道によると、アメリカ、イスラエル、イランの間で戦争が勃発した後、さまざまな船やボートが攻撃され、合計14人のインド人船員が死亡した。
アダム・バーヤ氏はBBCに対し、「グジャラートから来る船舶はインド政府が発行した安全ガイドラインを厳格に従っている。このガイドラインに従って、グジャラートから来る船舶はホルムズ海峡を日中のみ通過し、トランスポンダーをオンにしたままにしている」と語った。
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