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संयुक्त राज्य अमेरिका के दशकों पुराने संचार नेटवर्क को अपग्रेड करते समय समस्याएँ उत्पन्न हुईं, जिससे 11 सितंबर, 2001 के हमलों के बाद देश भर में सबसे लंबे समय तक उड़ान बाधित हुई।
अमेरिकी परिवहन सचिव सीन डफी ने 14 तारीख को कहा कि यह घटना कोर सिस्टम के हिस्से को बदलने की प्रक्रिया के दौरान हुई जो हवाई यातायात नियंत्रकों और पायलटों के बीच तांबे के तार से ऑप्टिकल फाइबर तक संचार को सक्षम बनाता है। मौजूदा तांबे के तार इतने पुराने थे कि उत्पादन पहले ही बंद कर दिया गया था।
13 तारीख को, संयुक्त राज्य अमेरिका में उड़ानें चार घंटे से अधिक समय तक रुकी रहीं, जिससे हजारों उड़ानें और यात्री प्रभावित हुए।
इससे पहले, अमेरिकी गृह सुरक्षा सचिव मार्कवेन मुलेन ने कहा था कि साइबर हमले का कोई संकेत नहीं है और हर कोई सुरक्षित है।
हमने अब तक जो पुष्टि की है उसका सारांश दिया है।
उड़ान संचालन को निलंबित करने का क्या कारण है?
13 तारीख की दोपहर को, अमेरिकी सरकार के ठेकेदार एल3 हैरिस विमानन संचार नेटवर्क को बेहतर बनाने के लिए काम कर रहे थे।
एल3 हैरिस ने संयुक्त राज्य अमेरिका के एक दूरदराज के इलाके में तांबे के तारों को ऑप्टिकल फाइबर से बदलकर एक 'राउटर' स्थापित किया। राउटर एक उपकरण है जो संचार नेटवर्क में डेटा की यात्रा के लिए पथ निर्दिष्ट करता है।
मंत्री डफी के अनुसार, राउटर ने हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली में अन्य राउटरों को हर चार से पांच सेकंड में 1,000 कनेक्शन प्रयास भेजकर नेटवर्क को ओवरलोड कर दिया।
शीर्ष समाचार का अंत
संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) के प्रशासक ब्रायन बेडफोर्ड ने कहा कि इसके कारण देश के 22 हवाई यातायात नियंत्रण केंद्रों में से 17 में आवाज और जमीनी संचार "अस्थिर" हो गया है।
विमानन अधिकारियों को यह पता लगाने में 45 मिनट लग गए कि समस्या कहां हुई। ऐसा इसलिए है क्योंकि रखरखाव कार्य का विवरण कागजी दस्तावेजों पर मैन्युअल रूप से दर्ज किया गया था।
प्रशासक बेडफोर्ड ने स्वीकार किया कि इस वजह से, एफएए को यह पता लगाने के लिए "कागजी दस्तावेजों को खंगालना" पड़ा कि कौन क्या कर रहा था।
उन्होंने बताया कि समस्या के कारण का पता लगाने के दौरान एहतियात के तौर पर सभी उड़ानों को रोकने का निर्णय लिया गया था।
विमानन विशेषज्ञ माइल्स ओ'ब्रायन ने अमेरिकी हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली की तुलना "एक घर जो ध्वस्त होने वाला है" से की है।
उन्होंने बीबीसी से कहा, "ज्यादातर लोग इस स्थिति को देखेंगे और सोचेंगे, 'संयुक्त राज्य अमेरिका ने सिस्टम को पुराना और टूटा हुआ होने दिया है," और कहा, "यह उस बिंदु से आगे निकल गया है जहां इसे बस मरम्मत किया जा सकता है।"
मंत्री डफी ने कहा कि प्रणाली को पूरी तरह से दुरुस्त करने की आवश्यकता होगी और अनुमान है कि इसकी लागत लगभग 50 बिलियन डॉलर होगी।
उन्होंने कहा कि वह पहले जांच करेंगे कि क्या विफलता "अक्षमता" या दोषपूर्ण उपकरण के कारण थी।
उन्होंने कहा कि वह दिन के उजाले के दौरान सिस्टम सुधार कार्य की अनुमति देने के मुद्दे पर भी "पुनः जांच" करेंगे।
एल3 हैरिस ने 14 तारीख की दोपहर को एक बयान में कहा कि वह विमानन संचार बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण के लिए एफएए के साथ काम कर रहा है और एफएए की जांच में सहयोग कर रहा है।
कंपनी ने कहा, "एल3 हैरिस राष्ट्रव्यापी उड़ान व्यवधान और यात्रियों, एयरलाइंस और हवाई यातायात संचालन पर इसके प्रभाव को गंभीरता से लेता है।"
पूर्व राष्ट्रपति बराक ओबामा के कार्यकाल के दौरान होमलैंड सिक्योरिटी के अमेरिकी सहायक सचिव के रूप में कार्य करने वाली जूलियट कयेम ने सवाल किया कि एयरलाइन उपयोगकर्ताओं के लिए सप्ताह के सबसे व्यस्त दिनों में से एक, शुक्रवार को सिस्टम सुधार कार्य क्यों किया गया था।
उन्होंने कहा, "हम शुक्रवार को ऐसा नहीं करते हैं जब हमारे कई हवाई यातायात नियंत्रक काम कर रहे होते हैं।"
कैम ने कहा, "हमें सिस्टम सुधार कार्य के प्रभाव को कम करने के तरीके खोजने की जरूरत है, उदाहरण के लिए पूरे सिस्टम पर एक साथ काम न करके।" "उसी समय, हमें एक फ़ॉलबैक सिस्टम की आवश्यकता है जिसे सुधार कार्य किसी भी तरह से सिस्टम के लिए खतरा पैदा होने पर तुरंत तैनात किया जा सके।"
एल3 हैरिस के प्रवक्ता ने कहा, "हम उन परिस्थितियों को निर्धारित करने के लिए एफएए की जांच में सहयोग कर रहे हैं जिनके कारण 13 नवंबर को संयुक्त राज्य भर में उड़ानें निलंबित कर दी गईं।"
उन्होंने कहा, "एल3 हैरिस राष्ट्रव्यापी उड़ान व्यवधान और यात्रियों, एयरलाइंस और हवाई यातायात संचालन पर इसके प्रभाव को गंभीरता से लेता है।"
कितनी उड़ानें प्रभावित हुईं?
फ्लाइट ट्रैकिंग साइट फ्लाइटअवेयर के अनुसार, 13 तारीख को विमान संचालन निलंबित होने के कारण 8,500 से अधिक उड़ानें विलंबित हुईं और लगभग 8,000 रद्द कर दी गईं।
3:54 अपराह्न ईटी (8:54 अपराह्न जीएमटी) पर अपनी पहली घोषणा में, एफएए ने घोषणा की कि संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर प्रस्थान करने वाली सभी उड़ानों को अगली सूचना तक उड़ान भरने से प्रतिबंधित किया जाएगा।
उस समय, 3,500 से अधिक विमान आकाश में उड़ान भर रहे थे। कुछ विमानों को अन्य हवाई अड्डों की ओर मोड़ दिया गया, जबकि अन्य ने अपने निर्धारित गंतव्यों के लिए अपनी उड़ानें जारी रखीं।
कुछ घंटों बाद, सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कुछ उड़ानों को उड़ान भरने की अनुमति दी गई।
एफएए ने पूर्वी समयानुसार रात 8:15 बजे फिर से विमान संचालन की अनुमति दी।
अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का क्या हुआ?
यूरोकंट्रोल (यूरोपीय एयर नेविगेशन सुरक्षा संगठन) के सदस्य देशों से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए सभी उड़ानें निलंबित कर दी गई हैं।
यूरोकंट्रोल में 42 देश हैं, जिनमें दर्जनों यूरोपीय संघ (ईयू) के सदस्य देश, यूनाइटेड किंगडम, तुर्कमेनिस्तान, इज़राइल और मोरक्को शामिल हैं।
यूके से प्रस्थान करने वाले यात्रियों को चेतावनी दी गई थी कि 14 तारीख की सुबह उड़ान संचालन बाधित हो सकता है।
हीथ्रो हवाई अड्डे से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए कई उड़ानें रद्द कर दी गईं या उनमें देरी हुई। हालाँकि, मैनचेस्टर हवाई अड्डे ने कहा कि किसी बड़े व्यवधान की आशंका नहीं है और गैटविक हवाई अड्डे पर उड़ानें सामान्य रूप से चलती रहीं।
ऑस्ट्रेलिया के सबसे बड़े अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, सिडनी हवाई अड्डे ने भी संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए सभी उड़ानें निलंबित कर दी हैं, लेकिन वर्तमान में निर्धारित उड़ानें योजना के अनुसार प्रस्थान करने की उम्मीद है।
एयर कनाडा ने भी अमेरिका और कनाडा के बीच उड़ानें रद्द कर दीं।
उड़ान परिचालन कब सामान्य होगा?
मंत्री डफी ने 14 तारीख को घोषणा की, "सभी ऑपरेशन सामान्य हो गए हैं।"
हालाँकि, जैसा कि उन्होंने एक दिन पहले भविष्यवाणी की थी, इस घटना के परिणाम को सुलझाने में समय लग रहा है।
फ़्लाइटअवेयर के अनुसार, 14 तारीख़ को संयुक्त राज्य अमेरिका में 5,900 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं और 7,000 से अधिक उड़ानें विलंबित हुईं।
डेल्टा एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस ने कहा कि वे परिचालन फिर से शुरू कर रहे हैं, लेकिन दोनों एयरलाइंस ने 14 तारीख को अपनी निर्धारित उड़ानों में से 20% रद्द कर दीं। अमेरिकन एयरलाइंस ने उड़ान 520 रद्द कर दी।
इस बीच, जेटब्लू ने अपनी निर्धारित 40% उड़ानें रद्द कर दीं।
यात्रियों के पास क्या अधिकार हैं?
संयुक्त राज्य अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम और यूरोपीय संघ में, यदि एयरलाइन के नियंत्रण से परे कारणों, जैसे विमान में खराबी या पायलट की बीमारी, के कारण किसी उड़ान में देरी होती है, तो एयरलाइन मुआवजे के लिए उत्तरदायी हो सकती है।
इसलिए, हवाई यातायात नियंत्रण समस्याओं के कारण होने वाली देरी के लिए एयरलाइंस यात्रियों को मुआवजा देने के लिए बाध्य नहीं हैं।
हालाँकि, यात्रियों को अभी भी अमेरिकी संघीय कानून और प्रत्येक देश के कानूनों के तहत एक निश्चित स्तर की सुरक्षा प्राप्त होती है।
यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन रीऑथराइजेशन एक्ट 2024 के अनुसार, यदि कोई उड़ान रद्द कर दी जाती है या 'काफी विलंबित' हो जाती है, तो एयरलाइंस को वैकल्पिक परिवहन प्रदान करना होगा या यदि यात्री बोर्डिंग छोड़ देता है तो टिकट की कीमत का पूरा रिफंड प्रदान करना होगा।
यहां, 'महत्वपूर्ण देरी' का मतलब घरेलू उड़ानों के लिए 3 घंटे से अधिक और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए 6 घंटे से अधिक की देरी है।
इसके अतिरिक्त, यह कानून निर्धारित करता है कि सभी एयरलाइंस क्रेडिट कार्ड से खरीदे गए टिकटों के लिए रिफंड का अनुरोध करने के 7 व्यावसायिक दिनों के भीतर और अन्य भुगतान विधियों का उपयोग करके खरीदे गए टिकटों के लिए 20 दिनों के भीतर रिफंड प्रदान करती हैं। वैकल्पिक उड़ानें स्वीकार करने वाले यात्री रिफंड के पात्र नहीं होंगे।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, एयरलाइंस को यात्रियों को भोजन या आवास प्रदान करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन कुछ एयरलाइंस ग्राहकों को मुफ्त सहायता की पेशकश कर सकती हैं।
हालाँकि, यूके से यूएस जाने वाले या यूके एयरलाइंस का उपयोग करने वाले यात्रियों के पास अतिरिक्त अधिकार हो सकते हैं।
यूके के कानून के तहत, यदि किसी भी कारण से उनकी उड़ान में देरी होती है या रद्द हो जाती है, तो यात्रियों की देखभाल करना एयरलाइनों का कर्तव्य है।
इसमें इसके लिए समर्थन शामिल है:
यदि एयरलाइन ऐसी सहायता प्रदान करने में विफल रहती है, तो यात्रियों को स्वयं आवश्यक सेवाओं का उपयोग करने और बाद में बिल देने का अधिकार है।
यूके का नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सीएए) यात्रियों को सलाह देता है कि वे अपनी रसीदें अपने पास रखें और आवश्यकता से अधिक खर्च न करें।
आखिरी बार संयुक्त राज्य भर में उड़ानें कब रोकी गई थीं?
11 सितंबर, 2001 को अल-कायदा द्वारा एक हवाई जहाज के अपहरण के बाद से यह दूसरी बार है कि संयुक्त राज्य भर में इस तरह की उड़ान निलंबित की गई है।
यूके में क्रैनफील्ड यूनिवर्सिटी में एयरोनॉटिक्स के एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गाइ ग्रैटन ने बीबीसी को बताया, "यह 9/11 के बाद से सबसे खराब स्थिति प्रतीत होती है, लेकिन यह निश्चित रूप से उसी पैमाने पर नहीं है।"
डॉ. ग्रैटन ने 2023 में संयुक्त राज्य अमेरिका के एक मामले का उल्लेख किया जहां 'एयर मिशन नोटिफिकेशन' (नोटम) प्रणाली में विफलता के कारण विमान संचालन रोक दिया गया था।
उन्होंने बताया, "उस समय, परिचालन का निलंबन 1 घंटे और 52 मिनट तक चला, और लगभग 9,500 उड़ानों में देरी हुई और लगभग 1,300 उड़ानें रद्द कर दी गईं।"
2023 में हुई सिस्टम विफलता के समय, विमानन सुरक्षा संबंधी नोटिस जारी नहीं किए जा सकते थे, और सिस्टम बहाल होने तक विमान संचालन निलंबित कर दिया गया था।
