Le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis a annoncé qu'il enquêterait pour savoir si des parties de l'avion à réaction qui s'est écrasé en Floride se sont brisées avant qu'il ne s'écrase et n'explose, tuant les neuf personnes à bord.
Dimanche, un Learjet 60 à destination des Bahamas depuis Austin, au Texas, s'est écrasé sur une route à 14 kilomètres de la station balnéaire du président Donald Trump, Mar-a-Lago.
Parmi les morts figuraient un entrepreneur technologique et sa jeune famille, ainsi que le copilote de 20 ans.
Le NTSB a déclaré lundi qu'il enquêterait également sur la mesure dans laquelle la glace et les turbulences pourraient avoir été un facteur.
Il a été confirmé qu'après le décollage de l'avion d'Austin, l'équipage a informé le contrôle aérien qu'il rencontrait de la glace et des turbulences moyennes.
L'équipage a déclaré : "Nous sommes confrontés à des nuages de pluie. Nous voulons la permission de monter à une hauteur de 37 000 pieds."
Tom Chapman, membre du NTSB, a déclaré que moins de 30 secondes plus tard, l'avion a commencé à descendre et l'équipage a lancé un appel à l'aide d'urgence.
Il a raconté qu'après cela, la transmission avait été interrompue et il a déclaré : "Malheureusement, tout le monde à bord de l'avion est mort."
Fin
Le NTSB a déclaré que la glace et les turbulences étaient des facteurs à l'origine de l'accident, mais que déterminer la cause probable serait un long processus d'enquête.
À ce moment-là, on a appris qu'une tempête avait eu lieu dans la région.
Les autorités tentent également de savoir si l'enregistreur vocal du cockpit était présent dans l'avion au moment de l'accident et s'il peut être récupéré.
Dans le cadre de cette enquête, le NTSB travaille en étroite collaboration avec la Federal Aviation Administration (FAA), des représentants de Learjet, ainsi que des météorologues et des experts en contrôle du trafic aérien.
Timothy Monville, enquêteur de la sécurité aérienne pour le bureau de sécurité, a déclaré que retirer les débris du cratère serait une « tâche extrêmement difficile ».
Une grande nouvelle du pays et du monde qui a fait la une des journaux.
épisode
L'analyse du vol montre que l'avion descendait à des centaines de pieds par seconde avant de s'écraser.
Dans l'enregistrement audio du contrôle aérien, on peut entendre un membre d'équipage déclarer une urgence, crier "Nous sommes en survitesse et descendre à 20 000 pieds par minute", puis dire : "Nous sommes sur le point de toucher le sol".
Environ 35 secondes après la déclaration initiale d'urgence, le dernier commentaire provenant du cockpit est : « Nous n'avons plus de temps. »
Les sept personnes décédées et voyageant en tant que passagers ont été identifiées dans une déclaration commune publiée par leurs familles comme étant l'entrepreneur technologique Adam Robinson, son épouse Helen Sharp et leurs deux enfants - Emma et Charlie - ainsi que Rachel Reed, Charmy Fehr et Anita Maria Cetina.
Dans les médias, le nom du pilote a été mentionné comme étant Jeffrey Gregory, tandis que Nathalia Filgueiras, qui a obtenu sa licence de pilote à l'âge de 17 ans, a été mentionnée comme copilote.
Outre les morts, une personne au sol a été blessée à la jambe lorsque l'avion s'est écrasé sur la route.
Le bureau du shérif du comté de Palm Beach a déclaré que l'accident s'était produit sur Military Trail, une route à six voies entourée d'entreprises et de restaurants.
Des photographies du lieu de l'accident montrent un grand cratère en feu au milieu d'une route de banlieue résidentielle.
Des débris étaient éparpillés sur les terrains de jeux, les entreprises et les maisons de la région, ont déclaré des responsables lors d'une conférence de presse lundi, preuve possible que l'avion s'est brisé avant de toucher le sol.
Des images non confirmées publiées sur les réseaux sociaux montrent un enregistrement par caméra embarquée du moment de l'accident.
Trump était à Mar-a-Lago dimanche matin et avait décollé sur Air Force One depuis un aéroport voisin environ une heure avant l'accident.
Publié par Collective Newsroom pour la BBC.
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Nous avons utilisé l’IA pour traduire cet article, initialement rédigé en anglais. Un journaliste de la BBC a vérifié cette traduction avant publication. Apprenez-en davantage sur la façon dont nous utilisons l’IA.
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