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Plus d'une douzaine d'avions volant en Europe ont reçu jeudi des informations faisant état de bombes à bord. Aucun engin explosif n'a été trouvé sur eux, mais au moins trois vols ont été contraints d'atterrir dans des aéroports autres que leur aéroport de destination. C'est la deuxième fois en une semaine que des bombes à bord d'avions de passagers sont largement signalées.
Des informations faisant état de bombes à bord jeudi 5 novembre ont été reçues par trois avions Ryanair volant à destination de la capitale bulgare, Sofia : FR6410 en provenance de Madrid, FR3606 en provenance de Copenhague et FR1730 en provenance de Londres (aéroport de Stansted). Pour escorter les avions, des chasseurs MiG-29 de l'armée de l'air bulgare ont décollé.
Le vol en provenance de Londres, sur décision de la compagnie aérienne et de l'équipage, a été redirigé vers Plovdiv, les deux autres ont atterri comme prévu, a rapporté le ministère bulgare des Transports.
Aucun engin explosif n’a été trouvé dans aucun des avions.
Le vol de la compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus de Dublin à Rome, qui a fait l'objet de menaces, a également modifié son itinéraire : l'avion a atterri sur l'aérodrome militaire d'Evreux, dans le nord de la France. L'avion était accompagné d'un chasseur Rafale, écrit le Figaro, et les autorités françaises ont reçu un message de menace de la part de leurs partenaires italiens, rapporte BFMTV.
Le vol WizzAir W46387 de Milan-Malpensa à l'aéroport Chopin de Varsovie a été redirigé vers Vienne, et le W43064 du même Malpensa à Bucarest a atterri comme prévu.
Des bombes ont également été signalées sur les vols FinnAir AY1761 (de Helsinki à Fiumicino à Rome) et AY1471 (de Helsinki à Vienne), le polonais LOT LO235 (de Varsovie à Bruxelles), le grec Aegean Airlines A3552 (de Thessalonique à Milan Malpensa) et un autre vol Ryanair FR8953 de Porto à Milan-Malpensa.
Ils ont tous atterri à leurs aéroports de destination.
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En outre, quatre avions à destination de Prague ont également reçu des informations faisant état de bombes. La police les a examinés à leur arrivée et n'a trouvé aucun engin explosif ; Il n'est pas précisé de quels vols nous parlons.
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On ne sait pas qui se cache derrière ces messages. Les détails sur qui exactement a reçu les messages explosifs n’ont pas non plus été divulgués. Mardi, le porte-parole du ministère bulgare de l'Intérieur, Lyubomir Nikolov, a déclaré que les menaces avaient été reçues par courrier électronique et concernaient non seulement les avions, mais aussi « diverses institutions ».
L'agence italienne ANSA, citant des sources proches de l'enquête, écrit que les bombes à bord du vol FinnAir d'Helsinki à Rome et du vol d'Aer Lingus de Dublin à Rome ont été signalées dans un courrier électronique anonyme.
La lettre, rédigée en italien, est arrivée tôt jeudi matin sur les courriels de l'opérateur de l'aéroport de Rome Aeroporti di Roma (ADR) et d'autres sociétés opérant à l'aéroport de Fiumicino. Le titre de la lettre était « message de menace » (segnalazione minaccia). Des lettres d'avertissement concernant des bombes sur les vols Ryanair à destination de Rome en début de semaine ont également été rédigées en italien, a indiqué l'ANSA.
L'ADR de la BBC a confirmé avoir reçu une lettre contenant un "message de menace". Il a été signé par des « combattants de l’État masculin » qui combattent le « régime féministe » et veulent « laisser leur marque dans l’histoire ». Dans l'e-mail, ils menacent de « peindre le ciel en rouge » en faisant exploser des avions.
L'expert en aviation Marco Chan a déclaré à la BBC que les rapports sur les bombes étaient "probablement faux, mais il est juste qu'ils soient traités comme s'ils étaient réels". Il note que l’envoi de telles menaces est peu coûteux, mais que les conséquences pour les compagnies aériennes, les aéroports et l’armée de l’air sont coûteuses.
"Cette asymétrie est le but de ces tactiques, quel qu'en soit le motif", dit Chan. Il est difficile de dire si les messages explosifs envoyés cette semaine sont coordonnés ou le travail de copieurs, ajoute-t-il.
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