Dimanche, la région d'Al-Ayat, dans le gouvernorat de Gizeh, au sud du Caire, a été témoin d'une collision entre deux trains qui a tué 7 personnes et en a blessé 112 autres, dont 71 ont quitté l'hôpital après avoir reçu des soins. La collision a provoqué le renversement de plusieurs véhicules, tandis que les équipes de secours ont utilisé de lourdes grues pour les extraire et atteindre les passagers bloqués.

Publié le : 09/11/2026 - 01:17

Sept personnes ont été tuées et 112 autres blessées dimanche dans la collision de deux trains dans la région d'Al-Ayat, dans le gouvernorat de Gizeh, au sud de la capitale égyptienne, Le Caire, qui a entraîné le déraillement de plusieurs wagons, selon ce qu'ont annoncé les autorités.

L'Autorité nationale égyptienne des chemins de fer a expliqué que l'accident s'est produit lorsqu'un train allant de Gizeh à Fayoum est entré en collision avec l'arrière d'un autre train qui voyageait du Caire vers Assouan.

Pour sa part, le ministère de la Santé a annoncé le transfert de 112 blessés vers des hôpitaux autour de Gizeh, notant que les blessures comprenaient des fractures des membres, du bassin et des vertèbres, des blessures à la tête et au visage, ainsi que des contusions à la poitrine et aux côtes. Il a confirmé que 71 personnes blessées sont sorties de l'hôpital après avoir reçu des soins et que leur état de santé s'est amélioré.

Dans son premier commentaire sur l’incident, le président égyptien Abdel Fattah El-Sissi a confirmé qu’il le suivait « avec beaucoup d’intérêt », indiquant que les agences d’État avaient été chargées de fournir des soins médicaux aux blessés et d’accélérer l’enquête pour découvrir les circonstances et tenir les responsables responsables de toute négligence.

Le lieu de la collision a été le théâtre d'opérations de sauvetage auxquelles ont participé les habitants, aux côtés des équipes d'urgence et des cheminots, pour tenter d'atteindre les passagers coincés à l'intérieur des wagons renversés.

Abdul Wahed Muhammad (31 ans), qui était assis dans un café voisin au moment de l'accident, a déclaré que 6 véhicules se sont renversés à la suite de la collision, indiquant des blessures à la tête et des membres cassés.

Ahmed Musa (25 ans), à son tour, a rapporté que les équipes de secours ont dû creuser sous l'une des voitures renversées pour atteindre les passagers coincés, qu'il a décrit comme « entassés les uns sur les autres », ajoutant avoir vu parmi les victimes deux femmes.

Un autre témoin, Taha Abdel Tawab (43 ans), a raconté avoir vu un jeune homme descendre du train transportant le corps de son père.

Grues lourdes pour soulever des véhicules

Les équipes de secours ont utilisé des grues et des engins lourds pour remettre les véhicules renversés dans leur position normale, ainsi que pour transporter les blessés dans des ambulances vers les hôpitaux voisins, tandis que les habitants de la zone se rassemblaient pour suivre les opérations de secours, qui se sont poursuivies jusqu'au soir.

Un habitant local, Reda Kamel Libi, a critiqué le retard des opérations de secours en raison du mauvais état des infrastructures de transport dans la zone, soulignant que l'une des victimes résidait dans une zone voisine.

Des photos montraient des ambulanciers et des passants aidant à extraire l'une des victimes des décombres et à la placer dans un sac mortuaire.

Les autorités ont annoncé l'ouverture d'une enquête pour déterminer les causes de la collision dans la région d'Al-Ayat, qui a été le théâtre d'accidents ferroviaires sanglants au cours des dernières décennies.

En 2002, un incendie qui s'est déclaré dans un train au sud du Caire a tué plus de 370 personnes, provoquant l'une des pires catastrophes ferroviaires de l'histoire égyptienne. La région a également été témoin d'autres accidents en 2009 qui ont coûté la vie à des dizaines de personnes.

Le réseau ferroviaire égyptien est l’un des plus anciens du Moyen-Orient et est utilisé quotidiennement par environ un million de personnes, mais il est également le théâtre de fréquentes collisions et déraillements de trains.

Bien que l’Égypte ait dépensé des milliards de dollars au cours de la dernière décennie pour développer les infrastructures de transport, notamment les autoroutes et les lignes de train à grande vitesse, de grandes parties de l’ancien réseau ferroviaire ont encore besoin d’être modernisées.

France 24/AFP

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