Bildquelle: Gandhar Parivar
Am selben Tag, an dem die USA die Insel Qeshm im Iran angriffen, wurde in der Straße von Hormus ein Schiff mit Datteln vom Hafen Hamriya in der Nähe von Dubai nach Porbandar angegriffen und ein Seemann aus Gujarat starb.
Omans Küstenwache rettete 13 weitere bei dem Angriff eingeschlossene Seeleute.
Dieses Schiff namens Al Jusufi kam vom Hafen Salaya in Devbhoomi Dwarka, Gujarat, und alle seine Besatzungsmitglieder kamen ebenfalls aus Salaya.
Der bei dem Angriff getötete Seemann wurde als Naeem Aziz Gandhar identifiziert. Schon zuvor hatte die Familie Gandhar ähnliches Leid erlitten.
Zuvor war auch ein anderes Mitglied der Familie Gandhar bei der Arbeit auf einem Schiff auf See ums Leben gekommen. Nun versetzt der Tod des 22-jährigen Naeem auf See seine Familie in Schock.
Dies war der vierte Angriff auf ein indisches Schiff in der Straße von Hormus seit Ausbruch des Krieges nach gemeinsamen Luftangriffen der USA und Israels auf den Iran am 28. Februar dieses Jahres.
Nayeem ist der zweite Seemann aus Gujarat, der bei einem solchen Angriff ums Leben kam.
Reeder sagen, dass ihre Schiffe trotz aller von der indischen Regierung empfohlenen Vorsichtsmaßnahmen immer noch angegriffen werden.
Ende
Die indische Regierung hat den Angriff auf Al Jusufi verurteilt und erklärt, dass Angriffe auf Handelsschiffe auf internationalen Wasserstraßen Anlass zur Sorge geben.
Was ist der ganze Vorfall?
Das Schiff namens Al Jusufi gehörte Jusab Amad Sumbhania aus Salaya. Die Familie Sumbhania ist seit vielen Jahren im Schifffahrtsgeschäft tätig und Jusabs älterer Bruder Akbarbhai Sumbhania besitzt ebenfalls ein Schiff namens Al Fatem.
In einem Gespräch mit der BBC am Mittwoch sagte Akbarbhai, dass das Schiff namens Al Jusufi am 31. Oktober vom Hafen Hamriya in Dubai nach Porbandar aufgebrochen sei.
Akbarbhai erzählt der BBC weiter: „Am selben Tag verließ das Schiff Al Fateh den Hafen von Dubai in Richtung Somalia, beladen mit Stückgut, darunter Lebensmitteln. Beide Schiffe fuhren zusammen ab, aber damals gefiel mir die Atmosphäre in Hormuz nicht, deshalb wiesen wir Al Jusufi an, im Hafen Khasab im Oman anzuhalten.“
„Es hielt einen Tag lang im Hafen von Khasab. Unser zweites Schiff setzte seine Reise in Richtung Somalia fort und passierte sicher die Straße von Hormus.“
Bildquelle: Akbar Sumbhania
Akbarbhai erzählt der BBC: „Am nächsten Tag verließ Al Jusufi ebenfalls den Hafen von Khasab und machte sich auf den Weg nach Porbandar, doch als es den Hafen von Lima im Oman erreichte, wurde es von Drohnen angegriffen.“
Der Hafen von Khasab ist ein kleiner Hafen an der Küste von Oman in der Straße von Hormus.
Akbarbhai sagte: „Der Angriff ereignete sich gegen 16.45 Uhr indischer Zeit.“
Er sagte auch: „Als der Angriff stattfand, war Al Jusufis Transponder betriebsbereit und die Tricolor flog an Bord. Daher konnten alle Schiffe in der Nähe ihre Identifikationsinformationen, Informationen über ihre Besatzungsmitglieder, Fracht usw. sehen.“
„Ich habe es auf meinem Handy verfolgt und bis Montag, 16.30 Uhr IST, schien alles normal zu sein. Aber um 16.45 Uhr erhielt ich einen Anruf von Salim Abdul Sumbhania, Kapitän der Al Jusufi, dass sie von einer Drohne angegriffen worden seien und das Schiff in Flammen stehe. Er sagte mir auch, dass alle Seeleute das Schiff verlassen hätten und sich in den Rettungsbooten befänden.“
Ein mit Datteln beladenes Schiff sank
Bildquelle: Iswa
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„Al Jusufi verließ gerade die Mündung der Straße von Hormus, als es aus der entgegengesetzten Richtung, vom Golf von Oman, angegriffen wurde. Die Drohne kam direkt und traf die Kabine unseres Flugzeugs“, sagte Akbarbhai, 52.
Akbarbhai sagte weiter: „Diese Küste von Oman ist weit vom Iran entfernt und auch iranische Schiffe passieren dieses Gebiet, aber auch Kriegsschiffe der US-Marine sind in der Nähe dieses Gebiets präsent und ihre Hubschrauber fliegen auch weiterhin in diesem Gebiet.“
Er sagte: „950 Tonnen oder 95.000 Kilogramm Datteln wurden auf das Schiff Al Jusufi geladen. Doch nach dem Angriff fing das Schiff Feuer und die gesamte Ladung wurde zerstört.“
Akbarbhai sagte: „Da sich keine anderen Schiffe in der Nähe oder Feuerlöscheinrichtungen befanden, konnte das Feuer auf der Al Jusufi nicht gelöscht werden und das Schiff brannte schließlich bis auf die Grundmauern nieder und versank im Meer.“
Akbarbhai sagte, dass Beamte der omanischen Küstenwache nach Erhalt der Informationen innerhalb einer halben Stunde dort eintrafen, die Seeleute retteten und an die nahegelegene Küste brachten.
Er sagte, dass „Naeem starb, als er ins Krankenhaus gebracht wurde“.
Er sagte weiter: „Obwohl alle von der indischen Regierung empfohlenen Vorsichtsmaßnahmen ergriffen wurden, sind die in der Schifffahrtsbranche in Gujarat tätigen Menschen besorgt, da weiterhin Angriffe auf indische Schiffe stattfinden.“
Akbarbhai sagte: „Ich habe im Alter von 14 Jahren mit meinem Vater mit dem Segeln begonnen und habe außerdem 25 Jahre lang als Schiffskapitän gearbeitet. Aber eine solche Umgebung habe ich noch nie in meinem Leben gesehen.“
Vater verschwand vor 22 Jahren auf See
Naeems Cousin Irfan Gandhar sagte gegenüber der BBC: „Naeem arbeitete in der Fischereiindustrie. Sein älterer Bruder Nizam arbeitete ebenfalls als Seemann auf einem Fischerboot. Nizam und Naeem waren unverheiratet.“
Im Gespräch mit der BBC sagte Irfan: „Naeem war die jüngste von vier Schwestern und zwei Brüdern. Naeems Vater Azizbhai starb vor 22 Jahren. Naeem gab vor zwei bis drei Jahren die Fischerei auf und begann als Seemann auf einem Schiff zu arbeiten, weil das Gehalt höher ist als das Angeln.“
Akbarbhai sagte: „Naeem war im Mai dieses Jahres als Seemann zu Al Jusufi gekommen. Dies war das erste Mal, dass er auf unserem Schiff war. Naeem steuerte das Schiff zum Zeitpunkt des Angriffs auf Al Jusufi. Er erlitt Verletzungen am linken Bein und an der linken Hand.“
Irfan Gandhar sagt: „Als Naeem ein Kind war, starb auch sein Vater Azizbhai, als er auf einem Schiff auf See arbeitete.“
Er sagte: „Vor 22 Jahren brachen Azizbhai und etwa siebzig andere Seeleute mit einem mit Schafen und Ziegen beladenen Schiff vom Thunfischhafen Kutch nach Dubai auf. Doch ihr Schiff ging in einem Sturm verloren, und seitdem gibt es keine Spur von Azizbhai, den anderen Seeleuten oder dem Schiff.“
„Naeems Leiche wird derzeit in einem Krankenhaus in Khasab aufbewahrt, während Anstrengungen unternommen werden, die verbleibenden 13 Besatzungsmitglieder nach Indien zurückzubringen“, sagte Akbarbhai.
Nach dem Verlust ihres Mannes und ihres kleinen Sohnes steht Naeems Mutter Zarina unter tiefem Schock und weint ununterbrochen.
Irfan sagte: „Die Mutter wird das Gesicht ihres kleinen Sohnes vielleicht nie wieder sehen.“
Irfan sagte: „Wenn wir die Leiche aus Oman bringen, wird es mehr Tage dauern. Mein Vater Amdabhai und andere Familienmitglieder erklärten meiner Tante, dass die Leiche nicht länger aufbewahrt werden sollte.“
„Meine Tante hat zugestimmt, Naeem im Oman zu begraben. Naeems Mitsegler werden nach der letzten Ölung nach Indien zurückkehren.“
Wie viele Schiffe Gujarats wurden angegriffen?
In Indien gibt es eine Organisation für Besitzer traditioneller Boote namens Indian Sailing Vessels Association (SVIA).
Adam Bhaya, Generalsekretär dieser Organisation, sagte gegenüber BBC, dass derzeit 270 Schiffe in Gujarat und etwa 450 Schiffe in Indien im Einsatz seien.
Er sagte, Al Jusufi sei das vierte Gujarat-Schiff, das seit Mai dieses Jahres in der Straße von Hormus angegriffen wurde.
Adam Bhaya sagte, dass bei dem Angriff auf Al Faiz Noor-e-Sulaimani am 8. Mai ein 42-jähriger Seemann namens Altaf Kher getötet und vier weitere Seeleute verletzt worden seien.
Dann, am 13. Mai, wurde ein Schiff namens Haji Ali angegriffen und sank. Seine 14 Seeleute wurden gerettet, aber 1800 Schafe und Ziegen an Bord des Schiffes starben.
Nach fast sechs Monaten Frieden wurde am 29. Oktober ein Schiff namens Cuba aus dem Hafen Mandvi in Kutch in der Straße von Hormus angegriffen.
In diesem Jahr wurden auch ein oder zwei indische Schiffe im Roten Meer angegriffen.
Laut einem Bericht von Indian Express sind nach Ausbruch des Krieges zwischen Amerika, Israel und Iran insgesamt 14 indische Seeleute bei Angriffen auf verschiedene Schiffe und Boote getötet worden.
Im Gespräch mit der BBC sagte Adam Bhaya: „Die aus Gujarat kommenden Schiffe halten sich strikt an die Sicherheitsrichtlinien der indischen Regierung. Gemäß diesen Richtlinien passieren die aus Gujarat kommenden Schiffe die Straße von Hormus nur tagsüber und lassen ihre Transponder eingeschaltet.“
Veröffentlicht von Collective Newsroom für die BBC.
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