Am Sonntag kam es im Gebiet Al-Ayat im Gouvernement Gizeh südlich von Kairo zu einer Kollision zwischen zwei Zügen, bei der sieben Menschen getötet und 112 weitere verletzt wurden, darunter 71, die nach einer Behandlung Krankenhäuser verließen. Bei der Kollision überschlugen sich mehrere Fahrzeuge, Rettungskräfte setzten schwere Kräne ein, um sie zu bergen und die gestrandeten Passagiere zu erreichen.
Veröffentlicht am: 11.09.2026 - 01:17
Nach Angaben der Behörden kamen am Sonntag sieben Menschen ums Leben und 112 weitere wurden verletzt, nachdem zwei Züge im Gebiet Al-Ayat im Gouvernement Gizeh südlich der ägyptischen Hauptstadt Kairo zusammenstießen, was zur Entgleisung mehrerer Waggons führte.
Die ägyptische Eisenbahnbehörde erklärte, dass sich der Unfall ereignete, als ein Zug auf dem Weg von Gizeh nach Fayoum mit dem Heck eines anderen Zuges kollidierte, der von Kairo nach Assuan fuhr.
Das Gesundheitsministerium kündigte seinerseits die Verlegung von 112 Verletzten in Krankenhäuser rund um Gizeh an und wies darauf hin, dass es sich bei den Verletzungen um Brüche an Gliedmaßen, Becken und Wirbeln, Wunden am Kopf und im Gesicht sowie Prellungen an Brust und Rippen handele. Es wurde bestätigt, dass 71 Verletzte nach der Behandlung aus den Krankenhäusern entlassen wurden und sich ihr Gesundheitszustand verbesserte.
In seinem ersten Kommentar zu dem Vorfall bestätigte der ägyptische Präsident Abdel Fattah El-Sisi, dass er den Vorfall „mit großem Interesse“ verfolge und wies darauf hin, dass staatliche Stellen angewiesen seien, die Verletzten medizinisch zu versorgen und die Ermittlungen zu beschleunigen, um die Umstände aufzudecken und die Verantwortlichen für etwaige Fahrlässigkeit zur Rechenschaft zu ziehen.
An der Kollisionsstelle fanden Rettungsaktionen statt, an denen sich Anwohner sowie Notfallteams und Eisenbahnarbeiter beteiligten, um die Passagiere zu erreichen, die in den umgestürzten Waggons feststeckten.
Abdul Wahed Muhammad (31 Jahre alt), der zum Zeitpunkt des Unfalls in einem nahe gelegenen Café saß, sagte, dass bei der Kollision sechs Fahrzeuge umgestürzt seien, was auf Kopfverletzungen und gebrochene Gliedmaßen hindeutete.
Ahmed Musa (25 Jahre alt) wiederum berichtete, dass die Rettungsteams unter einem der umgestürzten Autos graben mussten, um zu den eingeschlossenen Passagieren zu gelangen, die er als „übereinander gestapelt“ beschrieb, und fügte hinzu, dass er unter den Opfern zwei Frauen gesehen habe.
Ein anderer Zeuge, Taha Abdel Tawab (43 Jahre alt), berichtete, er habe gesehen, wie ein junger Mann mit der Leiche seines Vaters aus dem Zug stieg.
Schwere Kräne zum Heben von Fahrzeugen
Die Rettungsteams setzten Kräne und schwere Maschinen ein, um die umgestürzten Fahrzeuge wieder in ihre normale Position zu bringen und die Verletzten in Krankenwagen in nahegelegene Krankenhäuser zu transportieren, während sich die Bewohner der Gegend versammelten, um die Rettungsaktionen zu verfolgen, die bis zum Abend andauerten.
Eine Anwohnerin, Reda Kamel Libi, kritisierte die Verzögerung der Rettungsaktionen aufgrund der schlechten Verkehrsinfrastruktur in der Gegend und wies darauf hin, dass eines der Opfer ein Bewohner einer benachbarten Gegend sei.
Auf Bildern war zu sehen, wie Sanitäter und Passanten dabei halfen, eines der Opfer aus den Trümmern zu bergen und es in einen Leichensack zu legen.
Die Behörden kündigten die Einleitung einer Untersuchung an, um die Ursachen der Kollision im Al-Ayat-Gebiet zu ermitteln, in dem es in den letzten Jahrzehnten zu blutigen Zugunfällen kam.
Im Jahr 2002 kam es zu einem Brand in einem Zug südlich von Kairo, bei dem mehr als 370 Menschen ums Leben kamen. Es handelte sich um eine der schlimmsten Eisenbahnkatastrophen in der Geschichte Ägyptens. Im Jahr 2009 kam es in der Region auch zu weiteren Unfällen, bei denen Dutzende Menschen ums Leben kamen.
Das ägyptische Eisenbahnnetz ist eines der ältesten Zugnetze im Nahen Osten und wird täglich von etwa einer Million Menschen genutzt, es kommt jedoch häufig zu Kollisionen und Zugentgleisungen.
Obwohl Ägypten im letzten Jahrzehnt Milliarden von Dollar für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, einschließlich Autobahnen und Hochgeschwindigkeitszugstrecken, ausgegeben hat, müssen große Teile des alten Eisenbahnnetzes noch modernisiert werden.
Frankreich 24/AFP
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